IRIS, ¿te vas a quedar en el vagón de cola?

IRIS, Certificación de Calidad para el Sector Ferroviario, ¿te subes al tren de la calidad?

Objetivos:
mejorar,reconocimiento global,resultados de auditorias centralizados

Reconocimiento en:
Asia,EEUU,Canada,Brasil,Australia..
Las palabras que lo describen son:
- Globalización
- Concentración
- Innovación
- Estandarización
IRIS depende de UNIFE.
Los operadores ferroviarios aún no son certificables, pero si participan en la creación y reconocimiento de IRIS de una manera especial.

Tiene 4 tipos de documentos básicos:
- La norma ISO 9001
- el Cuestionario Estandard
- la Guia de proceso de Evaluación
- y, el Web Audit Tools, y el IRIS Portal

Las diferencias con ISO 9001 son:
- Nivel adecuado al sector ferroviario en cuanto a procedimientos y procesos
- La existencia de unos Prerequisitos o KO Questions,
- Los roles de las personas se tienen en cuenta, se hace gran incapie a la Gestión de Proyectos

Hasta hoy hay 60 empresas certificadas, 894 normas vendidas, 13 entidades certificadoras en todo el mundo, 222 compañias inscritas en IRIS Portal, se preveen 200 certificaciones para el año 2008, ¿te lo vas a perder o quieres ser de los primeros?

Actos futuros de IRIS:
Iris conference 21 22 mayo
Inno trans 23 26 septiembre
Rail tech asia 3 5 diciembre

Previsiones futuras:
El Mantenimiento se incorporará a IRIS dentro del alcance a mediados de 2008.
Los Operadores entraran en 2009 en rev.2

En qué se basó:
Se basó en aeroespacial,automocion,alimentación + necesidades de ferroviaria


Criterios de certificación:
En la auditoria todas las pœeguntas han de tener al menos un 2 para garantizar el nivel iris y que no lo tenga cualquiera.

Reconocimiento de operadores,integradores,fabricantes...

Desde Auren Consultors Barcelona os podemos ofrecer ayuda en la implantación de esta norma IRIS, yo personalmente estoy implantándola actualmente en una empresa del sector.
Si estáis interesados podéis poneros en contacto conmigo en e.trobada@gmail.com , mi nombre es Rubén Bagüés, ¿os vais a quedar en el "vagon de cola" de la IRIS?...